3月18日，2007赛季的世界一级方程式赛车锦标赛将在澳大利亚拉开战幕，而在此之前，新车发布，球队人事动荡等等，车坛可谓是风不平浪不静。
以下是搜狐网友对新赛季的展望：
对于2007年的比赛来说，米其林的退出会产生怎样的影响现在还很难讲，近两年的比赛的一个看点便是轮胎，很多时候轮胎在很大的程度上最终决定了比赛的最终结果。而两大轮胎厂商表现的也可以说经历了一个轮回，从最初的米其林擅长干胎到今年普利斯通看到下雨就心慌，轮胎大战无疑是瞩目的焦点。然而，今年F1又将回归单一轮胎制，虽然普利斯通可能提供多种配方的轮胎，虽然现在还很难讲基于以前的合作关系，法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)会不会得到特殊配方的轮胎，是否会受到普利斯通的优待，但比赛中的戏剧元素无疑会减少很多，只是希望规则的变化不会让比赛失色，各大车队的努力能够换来精彩的2007
1月14日，法拉利在车队意大利总部费奥拉诺发布了2007赛季新赛车——F2007。据介绍，新赛车F2007的安全性得到提升，底盘和车身做出多项重大改进，引擎沿用2006年的056型号。F2007是法拉利历史上所打造的第53部单座F1赛车。F2007给人印象最深的变化就是这部赛车终于放弃了单龙骨架构，转而使用了无龙骨结构的前悬挂。在赛车的尾部，新赛车将会采用无缝变速箱技术。这个变速箱实际上在去年便已研发完成，当时法拉利同时研发了两款变速箱，考虑到稳定性的问题，法拉利最后还是决定在上个赛季使用更为简单的传统设计。除了前悬挂，法拉利在新车的设计上还是比较保守，追求稳定的。而这款新车在新的赛季究竟能有什么样的表现，车身与轮胎，赛车与车手能否有完美的配合，我们将拭目以待。 |
